物流仓储对电动堆高车使用要求

电动堆高车是物流仓储的常用电动叉车车型，不同的物流仓储中心对电动堆高车的使用要求也不一样。其中，最为重要的要求是电动堆高车的转弯半径。由于物流仓储中心为提升空间的利用率，过道空间都有一定的限制。因此，也限制了电动堆高车的最小转弯半径。
电动堆高车最小转弯半径顾名思义就是指的是转弯90度说需要的最小距离，其最小转弯半径是它的重要性能参数之一，其决定了电动堆高车能在多宽的通道场所中能够正常的使用。转弯半径越小的，需要的通道宽度就越小;所以同等面积的的仓储区域就能够堆放更多的东西，大大的提高了仓库的使用率!那么它的转弯半径又是由哪些因素决定的呢?
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，电动堆高车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。在很大程度能否通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，电动堆高车的机动性能越好。
一般来说，决定电动堆高车转弯半径的因素主要有：前后轮轴距、左右轮轴距、货叉长度以及被叉物体的尺寸。所以，正常情况下电动堆高车转弯半径一般是其前后轴距长度再加上0.3米。
另外还涉及到一个“最小通道直径”，就是电动堆高车在作业的过程中不仅需要转弯90°，而是需要在通道内掉头180°说需要的最小距离。最小通道直径则是衡量一款电动堆高车通过性能的主要依据。一般来说最小通道直径是整车长度再加上0.5米!当然，这也要取决于使用的是什么样的托盘和货物尺寸了!


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