平衡重叉车的结构组成

车身前部装有一个叉车和一个在车身后部配有配重的升降车，称为叉车。叉车适用于在港口，车站和企业中装载，卸载，堆放和运输物品。 3吨以下的叉车也可以在小木屋，火车车厢和集装箱中操作。在将货叉更换为各种附件后，叉车可以携带各种货物，例如更换铲斗以运送散装物料。自行式叉车出现于1917年。叉车在第二次世界大战期间发展起来。中国在20世纪50年代初开始生产叉车。
叉车的主要部件是动力装置，变速箱，转向装置，工作装置，液压系统和制动装置。
平衡重叉车
1个动力装置
有两种类型的内燃机和用于叉车的电池电动机。对于噪声和空气污染要求严格的场合，应使用电池 - 电动机作为动力。如果使用内燃机，则应安装消声器和废气净化装置。
2传输
它用于将动力传递给驱动轮。有机械，液压和液压三种。机械传动装置包括离合器，变速箱和变速驱动桥。液压传动装置包括变矩器，动力换档变速箱和变速驱动桥。液压传动装置包括液压泵，阀门和液压马达。叉车变速器的特征在于大约相同数量的前进档和倒档以及速度。
3转向装置
它用于控制叉车的行进方向，通常由转向器，转向杆和方向盘组成。小于1吨的叉车通常使用机械转向器，大多数1吨或更多的叉车使用动力转向器。叉车的转向装置的特征在于车身后部的方向盘。
4工作装置
提升货物的机构，也称为龙门架。它由内门框，外门框，叉架，前叉，链轮，链条，升降缸和倾斜缸组成。外门框的下端铰接在框架上，中间部分与倾斜缸铰接。由于倾斜缸的膨胀和收缩，龙门架可以前后倾斜（倾斜度通常为6°至12°），这使得货物在叉车和搬运过程中保持稳定。内门框架具有嵌入外门框架中的滚轮，并且内门框架在其上升时可以部分地延伸出外门框架。叉架有一个滚轮，可以安装在门框内，可以上下移动。提升缸的底部固定在外门框的下部，油缸的活塞杆沿内门框上的导杆上下移动。
平衡重型内燃叉车
活塞杆的顶部设有链轮，提升链的一端固定在外门框上，另一端连接在链轮周围的叉架上。当活塞杆的顶部用链轮抬起时，链条将叉子和叉子一起提升。在提升开始时，只有叉子抬起，直到活塞杆顶住内部龙门架，以驱动内部龙门架上升。内部龙门架以叉子的1/2的速度上升。叉子上升且内部桅杆不移动时叉子可以提升的大高度称为自由提升高度。一般自由提升高度约为300毫米。当叉架被提升到内门框架的顶部时，内门框架和叉架同时被抬起，这被称为完全自由升降门框架。大多数10吨或更多的叉车链轮直接固定在内门框的顶部。提升油缸开始抬起门框，因此不能自由抬起。自由提升的叉车可以进入略高的门开口。完全自由升降的叉车用于低层场所，并且没有叉子由于车门内部框架而无法升到指定高度的缺点，因此它也适用于在客舱和集装箱内工作。为了使驾驶员具有更好的视野，将提升油缸更换为两个并设置在龙门架的两侧，称为宽视野龙门架。这种类型的龙门架逐渐取代了普通的龙门架。
5液压系统
用于为叉车提供动力的装置和龙门架的倾斜装置由油泵，多向换向阀和管道组成。
6制动装置
类似于汽车的制动器，但叉车的制动器仅放在驱动器上


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